2022年，跨境物流市場更新迭代，挑戰與機遇并存，2023年全球供應鏈資源重整。基石供應鏈始終堅持以客戶至上、誠信、靠譜的宗旨，為客戶提供穩定、合規、高效的物流服務，跨境電商巨輪正在不斷朝著新業態行駛，盡管當前面臨的挑戰很多，但站在歷史的風口上，我們的機遇和前景也十分巨大。而我們基石供應鏈堅持長期主義不斷完善內部的產品，擁抱全球化，助力全球貿易，賦能跨境出海，成為外貿數字化進程中的物流基石！助力更多企業揚帆起航、品牌出海。正規資質，安全放行。寧波清關歐洲雙清市場報價

在運輸中，很多客人無法理解到：歐洲雙清、歐洲包雙清、歐洲包稅包雙清這些的區別有哪些。

歐洲雙清：是指正常的報關出口到歐洲和歐洲進口國的清關程序

歐洲包雙清：是保證報關歐洲出口和歐洲目的地進口國的清關，一般情況下歐洲出口報關是相對容易的，不存在任何問題(食品,液體,藥物,粉末等敏感物品另說);但是歐洲進口的清關問題就牽涉比較多了(進出口權限、單證、當地國家政策等等，總之各個國家對不同貨物的進口文件和操作程序都不同);而歐洲包雙清就保障了在歐洲目的港清關方面的任何問題，相對來說對一些清關比較困難的歐洲國家這方面的服務解決了客人的一大難題。

歐洲包關稅包雙清：是在保證正常歐洲目的港清關的情況下，還能代交關稅,進口方繳納各類稅費，也就是說收貨人通過這種渠道，在目的地不用繳納任何的稅費，歐洲目的地(法國,德國,意大利,英國,捷克,奧地利等歐盟國家的客戶)只需要收貨卸貨就行。更多的歐洲華人，例如貨物只是到國外參加展覽、維修、出租、或者是貿易條款為DDP/DAP/DDU含稅到門之類的;收貨方只負責接收貨物，不負責清關和支付關稅;這類貨物就可以選擇走包稅包雙清的服務!深圳亞馬遜頭程歐洲雙清市場報價專業團隊跟進貨物進度，限時抵達。

從微觀的本質來看，就是“物流、信息流、資金流、商品流”；供應鏈管理的本質也是這“四流”的不斷升級和優化。新興市場及細分類目下早早布局“小而美”。小：指的是目標市場的細分，美：指的是追求良好的用戶體驗，差異化垂直化品牌化新技術、新生態、新零售的業態模式。供應鏈面臨挑戰的同時，也面臨著機會，只有堅持以客戶為中心做客戶的終身價值，方能出奇制勝。2023年，基石供應鏈將持續加強精細化管理，側重全鏈條產品的打造、人效的提升、海外端的整合。并繼續攜手同行客戶伙伴，共同推動跨境行業發展，助力更多企業揚帆起航、品牌出海。

歐洲整柜是基石海運業務的主營業務之一。多年的海外市場拓展，公司已培養出一批經驗豐富的海運專業人才，熟悉歐洲各港口情況和各類貨物運輸進門歐洲港口特性，精通辦理各種貨運手續。與歐線各主要船公司建立了良好的合作關系。歐洲整柜集裝箱運輸到港到門服務，專業團隊跟進拖柜、清關、訂艙、海運跟蹤、裝卸、倉儲、配送，報關報檢、單證齊全、貨運保險，安全無憂!門到門服務，擁有歐洲主要的代理網絡。業務流程：工廠裝柜、拖車到港、出口清關、海運服務、進口清關、代繳稅費、派送到門、暢享簽收可做超大件、超重件、裸包等等。

海運知識

海運單

海運單就是SEAWAYBILL（SWB）。海運單的放貨方式在本質上跟電放沒有區別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運單正本基本上就是廢紙一張，因為提貨根本不用什么正本，一份正本復印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFTONLY”字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會到海運單和提單差別。對于船公司來說，提單和海運單的差別反映到艙單上，只是BILLTYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILLTYPE是海運單，那么就可以憑收貨人的身份證明放貨。海運單是一種方便快捷的放貨方式，據稱運往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運單的。但它同時也是一種對船公司風險較大的放貨方式，因為在運費預付的情況下，裝貨港這邊海運費還沒收到，目的港那里貨物已經被收貨人提走了。渠道安全對歐洲物流清關、查驗、認證、稅務、法務有豐富經驗。深圳亞馬遜頭程歐洲雙清市場報價

多維度追蹤體系，實時掌控包裹進程。寧波清關歐洲雙清市場報價

歐洲雙清是用于中國到歐洲的海運物流到門一站式，即為歐洲雙清跟傳統海運不同，歐洲雙清可以提供到整柜、報關、海運、清關、完稅、派送等一站式全包即你只要提供裝箱單跟國外收貨人資料，無論你是商品還是私人物品，無論你是否具有出口權，都可以從中國海運到歐洲國家，等貨到門這么簡單。公司一直堅持以人為本、誠信立業的理念，為客戶提供歐洲雙清包稅到門服務，由于產品規格不同，價格也有所不同，如有需求請電話溝通，以免給您造成不必要的損失。寧波清關歐洲雙清市場報價

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